鶴翔牌路用木質素纖維是經選擇專門作為SMA，AC、AK等瀝青混合料中的纖維外摻劑而特殊生產的，試驗和實踐證明其路用性能非常卓越，各項路用指標均達到規范規定指標。鶴翔牌路用木質素纖維是從植物中提取的天然、無毒、無污染綠色環保材料，外觀為蓬松絮狀，顏色呈灰白色。它能很好的與瀝青、礦粉、少量的細集料組成瀝青瑪蹄脂結合料，包裹在粗集料表面，使粗集料有良好的嵌擠，從而全面提高路用性能。它可根據拌合、施工工藝的要求，最高拌合溫度可達200℃，鋪筑溫度可達180℃，在正常施工條件下能抗酸、堿。通常用0.3-0.5%
木質素纖維特點：
1. 木質素纖維，無毒無害，屬“綠色材料”
2. 有良好的穩定性和分散性，鋪出的SMA和OGFC路面符合國家標準
3. 在熱環境下具有良好的穩定性，能抵抗高達200℃的高溫
4. 對瀝青有較好的吸附能力
再生產、運輸和攤鋪的過程中由于自身重力的原因，瀝青會流淌到混合料底部。拌和過程中加入纖維穩定劑后，纖維以其特有的三維網狀結夠牢固地將瀝青吸持住，防止瀝青的滴漏和離析。
木質素纖維的作用：
加筋作用：纖維能穩定瀝青混合料中形成三維網狀體。在低溫情況下，有很強的抗開裂作用。
穩定作用：纖維能穩定瀝青膜。在高溫時，纖維內部空間吸持了部分受熱膨脹的瀝青，不致成為自由瀝青，從而防止泛油，提高了路面高溫穩定性。
吸附作用：纖維在瀝青混合料中通過纖維表面對瀝青的吸附作用：吸持住更多的瀝青，使得集料表面形成更厚的結構瀝青膜；提高混合料的耐久性。
分散作用：纖維具有良好的分散性。它能使瀝青、礦粉等組份在混合料中均勻分散，防止形成膠團狀物質而導致的路面油斑。
增稠作用：纖維能增加瀝青與礦粉的粘附性，大大提高瀝青瑪蹄脂的粘度，加強集料間的粘結能力，起到增強瀝青混合料的作用。
鶴翔牌通用木質素纖維拌制的SMA優點
一、 延長公路使用壽命
二、 抗滑耐磨，減少低溫開裂
三、 在連續攤鋪時，路面平整度高，接縫好。
四、 具有良好的排水性。
應有范圍：
高速公路、一級公路的抗滑表層。
特別適用于重交通公路。
橋面鋪裝。
飛機跑道。
“ 鶴翔 ” 牌路用纖維的技術指標
纖維素含量75%-80%PH 值7.5 ± 1松散密度28g/L-29g/L最大纖維長度5mm平均纖維厚度4. 6-10-2mm平均纖維長度1.1mm比表面積2.6m2吸咐瀝青量5.8g/g“ 鶴翔 ” 牌路用木質素纖維拌制混合料的路用性能名稱技術指標名稱技術指標穩定性 (KN)7.5-1.3擺值FD48-50流值 (0.1mm)30-40構造深度TC0.88-0.9空隙率 (%)3.3-4.0動穩定度(次/mm)4.000-5.000殘留穩定度 (%)80-97瀝青飽和度(%)78-80浸水穩定度 (N)8.200-8.750。
本公司生產的木質纖維，嚴格按照交通部，瀝青路面施工技術規范，（JT-GH-2004）要求進行生產，所生產的木纖維曾多次通過了交通部公路科學研究所、山東省交通建設工程檢測中心以及河南省公路工程試驗檢測中心的檢測，近年來在：中華第一街長安街南禮士路段、北京四環路修建、北京通黃路改造、北京八達嶺高速三期、北京兩廣路改造、國道108改造北京段、山東濱博高速、山東竹曲高速、山東濟聊高速、山東京瀘高速改造、山東濟南市政工程、山東濟青高速改造、山東壽光銀海路、遼寧沈陽市政工程改造、京承高速河北段、河南許禹高速、京瀘高速大修等許多路段上得到廣泛應用。
